2024年2月5日月曜日

つららが下がる直江津駅

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1984年2月　信越本線　直江津駅　下り4001M「白鳥」3号 「５９豪雪」とよばれ海岸部でも大量に積雪があった冬。485系は雪原を切り裂いて走り、使命を果たしていた。特急「白鳥」青森行き。北陸本線最古参の特急列車。 485系特急はこのころはまだ食堂車の営業もあり利用者も多く長距...
2024年2月3日土曜日

新津機関区　DD20 1と救援車

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 1980年2月　信越本線　国鉄新潟鉄道管理局　新津機関区 機関庫裏手の踏切りから。試作機関車DD20 1 　救援車スエ31184 DD201はDD511を中間で切断したような形状。入れ替え用だったが1970年代後半には休車になっていた。DD202は除雪機関車DD53の後補機とし...
2024年2月2日金曜日

新津運輸区界隈今昔

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 2024年1月27日　新津運輸区（新潟車両センター新津派出）  1980年6月　新津客貨車区だったころ　オヤ17２　他に車掌車や荷物車、郵便車など この時代気動車は新潟運転所（新潟駅の南側）に配置されていた。 新津鉄道資料館で買い求めたのは「鉄道のまち新津」という図録。ここに新...
2024年2月1日木曜日

新津運輸区GV-E400

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 2024年1月27日　新津運輸区　 来月のダイヤ改正で磐越西線では運用の見直しがされる。4連が減少して2連が増える。 余剰となるキハ110など旧世代の車両たちも引退が近いのか？ かつてキハ40やキハ47が多数いたが今はそれらの姿はない。少しづつ時代は動いている。
2024年1月31日水曜日

平穏

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 2024年1月27日　EF510-510　4076レ 雪がわずかに残る。重い曇り空の中列車は定刻に走り去っていく。 雪のないおだやかな新年が暗転し苦しみが襲う。険しい年の始まりから1ヶ月が経過していく。 ごくごくわずかであるが日常が戻りつつあるという・・・ 20年前の当地の光景...
2024年1月30日火曜日

新津キハ110一部運用離脱

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2024年1月27日　新津　キハ110‐215 キハ111‐203とキハ112‐203　 E129系と並ぶ 3月のダイヤ改正で気動車の運用が見直される。磐越西線で4両で新潟駅から直通するものが新津で運用を分けて2両で行うということだ。またキハ110系も登場して30年になる。
2024年1月29日月曜日

EH200-10+DD200-5 配給8788レ

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 2024年1月27日　配8788レ　EH200-10とDD200-5 冬枯れの平野をゆっくりと進む。 土曜午後の配給。1月20日は富山のEF510-20がこの列車で新鶴見へ移送された。その後静岡にも入ったという。