2024年2月29日木曜日

スハフ422029

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 1985年2月　北陸本線東滑川 スハフ422029　履歴票 　　1951年5月　川崎 改造歴　 電気暖房改造　1964年8月4日　土崎工場 近代化改造　　1964年10月2日土崎工場 体質改善工事　1974年9月9日 新製配置新潟1951年5月30日　最終配置直江津1980年1...
2024年2月28日水曜日

近代化改造と体質改善

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1984年8月17日　オハ47 2022　豊岡 1961年9月9日に土崎工場でスハ4338のTR47台車をTR23に交換して落成。1969年9月13日に電気暖房改造されオハ472022となる。電気暖房改造されているためいっとき山陰本線以外で運用されたこともあるのかもしれない。車体...
2024年2月27日火曜日

EH200-15+DD200-25 配8788レ

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2024年2月24日　EH200-15　 DD200-25　　 土曜午後の楽しみ。春以降はE001系の「四季島」も加わると考えられる。  
2024年2月26日月曜日

EF510-1 3098レ　晩冬の越後平野

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2024年2月24日　EF510-1　3098レ 後しばらくして田起こしが始まる。おそらくフキノトウも出るころであろう。 梅が咲いている場所もあった。
2024年2月25日日曜日

EF701004牽引1226レ～北陸本線旧型客車最後の春

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 1985年2月24日　EF701004〔富山二区〕1226レ　東滑川　右手にぽつんと見える線路は富山地鉄。この1228レは直江津客貨車区の新21運用5両と富山客車区の金付１3両をつないだ8連の通勤通学列車。平日はこのあたりから混み始めると考えられる。 現在この区間はあいの風とや...
2024年2月24日土曜日

スハ402102　この客車が消えて39年

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 1985年2月24日　北陸本線東滑川　230レ　スハ402102　新ナオ この写真は再掲載している。 運用終了まで一か月を切っていた北陸本線客車列車。 最後１両残ったスハ40をとらえることができた。かつていた残り2両の方は1982年11月ダイヤ改正で長野工場で鉄塊に帰り、スハ4...
2024年2月23日金曜日

事実を突き止める～スハ402105（新ナオ）

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 1982年11月　信越本線鯨波　旧型客車列車 昨日の写真を編集して客車を目立たたせてみた。形式は左側オハフ33、茶色はオハ35、右手の切れているものはスハ40のようだ。 スハ40はオハ35のアップグレード版と考えられる。1948年から製造開始。車内の構造はオハ35と同様だが台車...