2024年10月10日木曜日

水田のグラデーション

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2024年10月6日　　423M　　E129系 秋が深まってきて朝夕と日中の気温差が大きくなってきた。夏の記憶がどこかに消えて、深まった秋の移ろいに心を奪われる。 刈り取られた水田は再び緑色の夏の頃のようになり、手前のまだ刈られていない水田は黄色に。グラデーションが秋の水田の特徴...
2024年10月9日水曜日

弥彦線の秋

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2024年10月6日　　弥彦線西燕付近　E129系　228M　4種踏切りを通過 なだらかに裾を引く弥彦多宝山とE129系 115系があったころはそれなりに撮影者がいたと思うがE129系だけになると誰も見かけなくなった。これが本来の姿と言えよう。 誰もいない分静かに見分ができよう・...
2024年10月8日火曜日

信越本線　栄郷の朝

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2024年10月6日　E129系　2連　420M EF510-500番台　4059レ E129系　423M 　米山が背後に入る 信越本線　東光寺付近　かつての南蒲原郡栄町の小駅　水田の中にたたずむ無人駅は秘境駅のような風情を見せる。この付近は穀倉地帯の真ん中を線路が通り町らしい風...
2024年10月7日月曜日

EH200-901 2088レ　夜明けを走る

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2024年10月6日　EH200-901　2088レ 夜明けが遅くなり2088ㇾの見聞もきつくなってきた。ここ数日間はEH200-901が連日運用に入っている。運転区間は酒田～新潟貨物ターミナル～東京貨物ターミナルの運転であるが羽越本線の村上付近での災害のため新潟貨物ターミナル発...
2024年10月6日日曜日

帰ってきた「四季島」

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 2024年10月5日　下りトランスイート四季島　9011M 6月で運休して全般検査を行っていたトランスイート四季島が運用を復活した。秋の昼下がり柔らかい光を受けてゆったりとした速度で走り抜けていった。 検査明けで金色が一層あでやかになったように感じた。 この列車を目当てにか家族...
2024年10月4日金曜日

稲刈りが終わった水田地帯

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2024年9月29日　423M　E129系 水田地帯の稲刈りはほとんど終わった。気温は朝晩と日中の差が大きくなってきた。夏が終わって秋が深まりつつあることを意味する。もう熱帯夜の心配をする必要はない。 稲刈りが終わった水田地帯を列車は淡々と走る。あたりの農村風景がクロードモネの「...
2024年10月3日木曜日

EF510-1 4059レ

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2024年9月29日　EF510-1　　4059レ 北越コーポレーションのコンテナはわずか1個。 列車は一気に平野の彼方に走り去っていった。 気温差で総長は霧が発生することが多くなってきた。2088レは霧を背後に走る光景だったがこの時間は消えていた。 もう少し粘りたいが家の法要を...