キハ58441 1963年8月21日 日車 新潟に新製配置され、金沢、七尾、山形と移動し1983年1月12日富山第一機関区転入。国鉄からJR西日本に引き継がれて1993年12月10日に廃車となっている。冷房は取り付けられなかった。
これら気動車列車は直江津～糸魚川間などの短区間運用で見かけることが多かった。輸送量から考えると相当な編成であった。現在えちごトキめき鉄道ひすいラインとなったこの区間はほとんどが気動車の単行運転になってこの頃よりも輸送量は大幅に減った。沿線の人口減少と北陸新幹線開業で並行在来線となり、国道8号の整備、北陸自動車道の全通などで大幅にマイカーへの転移が進んだためやむを得ないことなのかもしれない。