鉄暮らし雑録（発見の手帳）

2025年9月20日　EF510-512　　4059レ 北越コーポレーションコンテナ 化学薬品コンテナもある。 4059レは100キロ運転可能な貨物列車である。  

  2025年7月19日　HB-E300「あいづSATONO」　8251D 会津鉄道AT700型　会津田島行き普通　8216D   キハ111‐203　4254Ⅾ　飯豊の山に残雪が見える。山に雪があっても盆地は真夏日を超えた。 わずかにまだ雪がある飯豊の山を背にC57180「ばん...

2025年7月12日　　新津　　キハ111‐201  新潟車両センター新津派出　　水銀灯の下にキハ110やGV-E400系、ばんえつ物語」12系、DE101759　が集う。ここではリゾートしらかみ編成を見つけられなかった。

2025年6月21日　下り普通　キハ110‐215 キハ110‐203　会津若松からの列車。終点新津到着後はすぐに折り返して会津若松へ向かう。新津から会津若松へ向かう列車では始発が6時台に出た後は9時台までなく、信越本線長岡方面から列車で会津若松に移動する場合この列車で11時59...

 2022年7月17日　キハ112‐３＋キハ111‐3　仙ココ　　喜多方にて 臨時快速「喜多方レトロ満喫号」 キハ110系の初期車はパイプスカートがトレードマーク。当初急行「陸中」で使用していたためリクライニングシートを装備していた。 リクライニングシートが並ぶキハ111‐3の内...

2004年8月29日　奥羽本線新庄　秋田行き701系と陸羽西線キハ110 秋田へ向かう701系　　 現在奥羽本線新庄～院内の区間は災害復旧に当たり架線を撤去して復旧した。 山形～秋田県境で利用者が少なく、電化設備が過剰になったこと毎年雪の時期に線路沿いの樹木の倒壊で架線切断などの...

 2025年5月24日　磐越西線　山都～喜多方　一ノ木橋梁　キハ110系2連      広田駅付近のE721系　駅舎と列車交換、快速「あいづ」など。現役車両であり注目度は少ない。快速「あいづ」のヘッドマークはなくなっていた。この区間を走るE721系の編成も2または4連となっている...

 2025年5月24日　磐越西線塩川～会津若松間（笈川） 架線が取り払われたが架線柱に送電線？を残した状態。非電化の幹線でも山陰本線や函館本線、高山本線（地方交通線だが特急が多数走る）などはこのような区間がある。 笈川を通過する喜多方発会津若松行き普通列車　 この場所は国道121...

2025年5月24日　喜多方駅　架線が撤去された。トラスビームだけが残る 塩川～喜多方間（会津豊川）　架線設備は架線柱のみ。 架線柱は残ったが送電の部分は撤去されない。架線柱にケーブルが設置の区間があった。 塩川駅近くの踏切から喜多方側を見る。 塩川駅を望む。架線撤去されたトラス...

2025年5月3日　　キハ110‐203　DE101700　GV-E402‐14 キハ110‐203の背後にGV-E400が。 E653系「しらゆき」6号　　56M　田植えが終わった水田と新緑の丘陵地帯。田植えは急ピッチで行われている。  五十嵐川　かつての国道289号から。明治...

2025年3月16日　上り回送　キハ110‐223とキハ110‐135　仙コリ キハ110‐135　プラグドア車　　2扉のため朱色1色だとまるでキハ22を思い出させる。  現在豪雪で大白川～会津川口の区間が通れないため新津派出で検査をする必要ができ、そのための回送だったのではなか...