鉄暮らし雑録（発見の手帳）

 2025年10月5日　　信越本線　通過列車はEH200-901　2088レ 踏切り工事の資材が行きつけの撮影場所に。昨年8月に工事が開始され、架線柱の移動がされた後は動きがなかったが、古い踏切がはがされ、拡張工事が始まった。 資材も搬入されて工事開始を待っていた。 ＊この踏切り...

2025年5月24日　喜多方駅　架線が撤去された。トラスビームだけが残る 塩川～喜多方間（会津豊川）　架線設備は架線柱のみ。 架線柱は残ったが送電の部分は撤去されない。架線柱にケーブルが設置の区間があった。 塩川駅近くの踏切から喜多方側を見る。 塩川駅を望む。架線撤去されたトラス...

2024年9月23日　役目を終えた架線柱やビーム類が置かれていた。 架線柱はコンクリート製であるが1960年代後半製造の細いもの。 ハンガーというパーツ　吊架線とトロリー線を結ぶ金具 一番奥にビーム、手前は送電に使う腕木？ 廃用の架線柱　昭和37年（1962年）の木柱が　この年に...

2024年9月14日　　架線柱移動工事に使われるであろうトロッコ一式　最大積載量が記載され1トンいかのようだった。 手前の太い架線柱がこれから架線の設置がされるもので後ろの細いものが役割を終え撤去されるものである。　太い架線柱も使用されるようになったのは50年ほど前。1972年の...

 1982年6月　飯山線十日町　側道から構内を見る。 キハ55とキハ40の2連　キハ58などの編成、ワム7000などの貨車があちこち。十日町の構内は日本国内のローカル線の拠点駅を凝縮したような印象だった。腕木信号機が色灯式信号機に変わったが他は1979年に訪れた時と変わらず。この...

2022年7月17日　磐越西線喜多方　キハ110系「喜多方レトロ満喫号」を遠望。 電化区間の終端駅である喜多方駅。かつては上野からの455系急行「ばんだい」の終着駅であった。新津から乗って非電化区間を走りづづけ、山都から喜多方に入り、電化区間から455系と遭遇した時遠くに来たこと...

2021年5月5日祝日　8226レ　ばんえつ物語 跨線橋下のいつもの場所で待機。遠方から起こしになられた方が一人おられただけだったが発車直後には大勢のお子様連れが。女性たちはさっそく井戸端会議！ 「まだ発車しないね」 「あと1分くらいみたい」 「そういえばきのう汽笛が鳴らなかった...

2021年3月19日　新津駅付近　電話のボックスに使用廃止のシールが。業務連絡用として使われてきたであろう電話が役目を終えた姿。   EF510-18牽引の3093レ　信越本線の直江津起点98キロポスト付近  国有鉄道の境界杭　国鉄が潰えて35年以上経過したがこれらの標識は誰にも...

2018年5月5日　越後線出雲崎駅付近　E129系2連のワンマン列車 架線柱が太くなり越後線らしさが感じられないが架線は直接吊架方式である。 中越地震や中越沖地震で従来のH型鋼の細い架線柱が被災した場所は太い架線柱となった。 H型鋼の架線柱と直接吊架の架線が越後線の...

1979年2月　新潟日報社の「写真集新潟の鉄道百年」に出ていた腕木式信号機が残る十日町駅まで遠征してきた。キハ58系6連の「十日町雪祭り」号での往復。十日町雪まつりのための専用快速列車で新潟～十日町間の運転。土曜は新潟→十日町が午後、十日町→新潟夜で日曜は新潟→十日町が午前、...

2017年6月24日　　十日町市にあるJR東日本千手発電所　　近年不正な取水など芳しくない話題で知られたが首都圏の電車を走らせるための電力をここで発電する。下流の小千谷発電所と同様に重要な発電所である。 いまはもうないがかつては十日町駅から発電所まで専用線が伸びていた。1...

2017年6月24日　北越急行ほくほく線十日町駅　　右側から1番目の信号機が高速列車対応のGG信号機である。　130㎞/hを超えて走る列車が通過する場合緑の灯が2つ点灯する。 2015年3月のダイヤ改正までは在来特急「はくたか」が通過する際使われていたが現在は130㎞/hを...