鉄暮らし雑録（発見の手帳）

 1990年5月6日　455系6連　喜多方行き　下り普通 今は架線が取り払われた会津若松～喜多方間であるが、このころはグリーン車を備えた編成が快速ばんだいとして行きかっていた。1985年の東北新幹線上野開業時にグリーン車サロ455の運用が無くなり、455系は普通列車の運用だけにな...

2025年1月3日　しなの鉄道北しなの線　115系S9編成 昨年横須賀線色が復活。新春の初もうで列車に妙高高原～長野間に2往復運転。 山間部は大雪が予想されたが妙高高原は薄日が差して穏やか。寒いだけであって雪は豪雪地故たくさんあったが。 撮影者は30～40名列車で現れ思い思い行っ...

2017年10月9日　185系　 1981年にこの塗装で登場した185系はそれまでの特急塗装とは異なり斬新さを感じた。しかし座席がリクライニングしないことや通勤時間帯は普通列車として運用されるなど国鉄末期の荒れた時代を象徴する存在であった。登場後40年以上が経過静かにその姿も消え...

 Ⅵ　ジョイフルトレイン A,きらきらうえつ　700番代（702番の編成） 2001年から2019年まで羽越本線に運転されていた。クハ484、モハ484、モハ485、クハ485で構成。クハ484はクハ481‐753、モハ484、485は　モハ484、485の1078のユニット、ク...

 Ⅲ　食堂車 サシ481　1969年から1974年まで76両製造。厨房が奇数寄り（デッキ側）、テーブル席が偶数側に40人分通路を挟んで配置。一般的な構造。1968年製造サシ481－15からカーテンをブラインドに変更。水タンク（1000リットル）4基と調理電源として70KVAを装備...

 Ⅱ　グリーン車（この項目は489系も一緒に扱います） サロ481‐0番代　1964年10月～1976年2月にかけて133両が製造。デッキ外側に和式トイレと洗面所、内側に車掌室と業務用室、客室はフルリクライニングでシートピッチは1160㎜定員48、冷房は1～52はキノコ型AU12...

 新潟県内で見られた485系（含む481系、483系）の番台区分について簡単にまとめてみた。外観上では以下の通りである。なお、489系は485系の信越本線碓氷峠対応車（EF63型電気機関車と強調運転できる）であり485系と連結運転できる事例も多くあるため485系に含める。今回は新...

特急「白鳥」は1往復となり青森から向日町運転所485系に変更された。福井「白鳥」は「いなほ」と「北越」に再編されどちらも編成が減車された。特急「雷鳥」は全て向日町運転所の受け持ちとなり「白鳥」と同様食堂車は廃止され編成は10両編成でTsは1両、食堂車はT（サハ481）になった。な...

1981年1月　鹿児島本線　博多  1964.10.27川崎車輛製造で向日町配置、1975年3月10日鹿児島転属、1983年12月26日廃車

2000年8月15日　青森　583系 臨時「はつかり」　すでに583系の定期運用はなかったが多客期に運転がされていた。新潟から485系「いなほ」で6時間かけて青森駅に到着。出迎えてくれたのはこの列車だった。  

1995年4月　上沼垂運転区 並行する道路から169系が見えたので・・・この編成は車両不足で借り入れたものだった。この年E127系の導入が開始され、165系も検査が切れたものから廃車になっていった。その間のつなぎとして169系を長野から借りてしのいでいた。 169系は165系の碓...

1992年　信越本線　長鳥付近 167系4連の海水浴臨時列車。7月の後半から8月上旬の運転で信州や首都圏から日本海沿岸に多くの海水浴利用者を乗せて臨時列車が運転されていた。 この編成は信州から日本海を目指す「スカイビーチ」で 小諸～柏崎の運転。167系は田町電車区所属。 167系...

1995年6月　山陽本線　先頭クハ115はクハ111からの改造車、中間の2両は2つ扉の3500番代車で117系からの改造。 クハ115の600番代　ライトが原型でまるで115系にグローブベンチレーターのある初期車のようなスタイルだったが1984年度改造のクハ111からの編入車。 ...

1995年6月　山陽本線　庭瀬～中庄 117系サンライナー　岡山～福山間を結ぶ都市間連絡快速列車。1989年3月11日SUnライナーとして運転開始。115系と213系が用いられた。117系が導入されたのは1992年のこと。京阪神の頃とは異なる塗装で快速運転の使命を担っていた。30...

1995年6月　伯備線　上り岡山行き 先頭はクモハ381　中間車の先頭車改造で前面に関通路があり多客時に増結がされた。 紀勢本線の特急「くろしお」用の485系にもクハ481に同様の仕様がある。

1995年6月　山陽本線　庭瀬～中庄　出雲市行き「やくも」 岡山から出雲市に向かう381系「やくも」4連に編成が減車されたがグリーン車サロ381が健在な頃。伯備線では振り子運転をするためパンタグラフを2上げて高速運転に供えていた。 閑散期のため4連や3連の特急であり物足りない印象...

  1987年2月　信越本線　長岡操車場 石打へ回送途中の185系〔田町電車区〕と青森行きの特急「白鳥」との一瞬のすれ違い。 185系は寒冷地仕様の200番代で新前橋電車区で関東周辺の列車で運用されたが1985年3月改正で田町電車区の183系が中央本線に転属したため一部が新前橋電...

 2023年1月4日　新津鉄道資料館　クハ481-1508 誰もいない日・・・函館本線の特急「いしかり」として走り、粉雪で機器を破壊され後身の781系に北辺の輸送を託し本州に舞い戻る。今度は日本海縦貫線と東北本線の「白鳥」「はつかり」「ひばり」など長距離特急として走破徐々に走行区...

 2023年1月3日　えちごトキめき鉄道直江津駅　ET127系 点検中のこの編成の行先が新潟となっていた。現在の運用区間は長岡までであるためこの塗装で新潟というのは貴重な場面かも知れない。新潟近郊を離れてもう8年となる。 ET127系V1　田島ルーフィング編成　懐かしの70系新潟...

2022年2月27日　115系N38編成　新井快速　3374M 暮れも押し迫り暴風雪。12月18日に襲った寒波では新潟県中越は豪雪となりJR運転見合わせのほか高速道路の閉鎖、国道は柏崎と長岡での渋滞と立ち往生で災害救助法による自衛隊出動という事態。通勤経路だった国道8号や17号の...