朝の魚沼線列車。来迎寺から121D～122Dで西小千谷往復後、123D～124Dで片貝まで、125D～126Dで西小千谷往復したのち来迎寺から長岡へ回送され機関区で待機し夕方再び回送されて129D～130D、131D～132Dと走り長岡に回送。客車列車1323レ最後部に連結されて新潟に回送する運用。朝の列車は前日の急行「うおの」に連結され長岡にて切り離して機関区取り込みであった。 1983年の時点では十日町快速、信越本線下り普通455Dに変更されている。画像の西小千谷は小千谷市街はずれで人けもない場所だった。現在は商業地となっている。
魚沼線運用は気動車2連でキハ58、キハ52、キハ47が末期に用いられていた。
