この区間を走る列車も随分と変化したものだ・・・1978年の時点では貨物がEF15、EF16、EF62、EF81、旅客EF58そして普通列車が70系電車で一部115系、急行が165系、特急が485系、寝台特急「日本海」14系（早岐）、寝台特急「つるぎ」は24系25型。急行「きたぐに」オロネ10、オハネフ12などと12系客車の組み合わせで客車普通列車も3往復 長岡～米原のものもあった。急行は「しらゆき」「越後」「赤倉」でキハ58系など。
1978年10月から機関車はEF62とEF81 普通電車は115系1000番代、70系とEF15、EF16、EF58は定期運用が無くなった。
1982年ダイヤ改正で気動車の急行がなくなり普通客車列車も115系に変わった（一部165系）。1986年ダイヤ改正でEF62がEF641000番代に置き換わり他はEF81が。普通列車は115系と165系。急行「きたぐに」は1985年ダイヤ改正から583系となった。
JR移行後特急「かがやき」が登場し115系は新潟色（N37編成のもの）が増え165系急行も一部が塗装変更したものが使われた。
485系も上沼垂色が登場し華やかさを増した。
1997年3月北越急行ほくほく線が開業し特急「はくたか」が登場し「かがやき」は廃止。
それ以外の特急も大幅減便。165系急行は485系特急「みのり」となったが長続きせずに2002年に快速「くびき野」に再編した。
2001年3月には特急「雷鳥」「白鳥」廃止。2015年には北陸新幹線が開業して特急はE653系の「しらゆき」普通列車も115系からE129系へ移り変わっていった。
貨物列車もEF81からEF510に。EF64だったものはEH200に置き換わりそれもこの春にEF510に置き換えられた。
久しぶりに海と列車を楽しみ次の目的地へ・・・
