ばんえつ物語2025 春雨を走る

2025年4月12日　C57180　ばんえつ物語　 8226レ　 　

C57180、E129系、EF510-505　

爆煙をあがて動き出す

天気予報は外れて小雨が舞う天気　列車は定刻に動き出し会津若松へ向かって走り去った。

 

 

弥彦線の桜あれこれ～楢山一本桜

2025年4月13日　弥彦線下り　231M　　越後線との分岐駅　小さな公園のようなところがあり越後線にも桜がある。

弥彦線は弥彦駅が、越後線は分水駅（毎年運転の夜桜shukuraなど）、関屋分水のほとりの関屋～青山間街有名どころである。

 クモハE128‐124　　桜が咲いても霜取り用パンタグラフを上げている。使わなくなるのは桜が散ったあたりか・・・・

 弥彦線廃止区間　越後大崎～大浦間　浄水場付近の桜。1985年3月31日で廃止され、その年の暮れまでに国道289号線に代わった。もしこの区間が残存していたら名所になっていたかもしれない。（左手に線路あとの痕跡である柵がある）

弥彦線越後長沢廃止後から20分国道289号線を奥地に向けて進むと楢山の一本桜の看板が。

今まで知らなかったがこんな立派な枝垂れ桜がある。臨時駐車場が設営され多くの車が停車していた。先日NHKのローカル番組に放送され訪れる人も増えた。県外の車もあった。

信越本線 桜並木と銀ガマEF510-509

2025年4月13日　EF510-509　　4059レ

水路沿いの桜並木　

 足早に走り去る。日曜朝は北越コーポレーションコンテナは搭載されない。

このあと所要のため越後線沿線へ・・・・ 

この日の午後強風が吹き始めた。寒気が入っているようで数日つつくようだ。満開の桜も次の週末までは持たないと考える・・・・花の命は短い。

春爛漫～四季島始動

2025年4月12日　　E001四季島　昨年はみることができなかったE001と染井吉野との共演。水田の水路沿いの桜並木であるが大勢の花見の人でにぎわっていた。新潟県内は水路沿いの桜並木が多い。

夕方の上りE001四季島　　夕陽を浴びて目的地へ走る。

耕作が始まる前のひと時。冬の名残りと四季島の組み合わせ。すでに田んぼではトラクタが水田に入って耕作を行っていた。

この日は自宅周辺エリアの桜を眺め記録した。ほかに先日NHKのローカルニュースで紹介された三条市下田地区の枝垂れ桜を記録し、夕食後はブラタモリ（伊勢路編2回目）の鈴鹿市内の神戸（かんべ）の古い宿の様子や、伊勢路名物の餅（ながもち）そして鈴鹿サーキットが紹介されていた。鈴鹿サーキットが伊勢の地形を生かして設営された由来など紹介。そのあとは関西万博が特番で紹介されたが当地から関西は行きにくく万博に出向くことは考えていないがせっかくなのでみることとなった・・・

 

上越線貨物列車 榎峠

 2025年4月11日　　EH200-15　　2071レ　桜を入れて・・・

この付近にはほかに紅梅やこぶしも咲いていた・・・

4種踏切りの多い運転士泣かせのこの付近汽笛を高らかにならして通過。

 EH200-20　6082レ　北越コーポレーションのコンテナ列車。週末と祝日は運休。平日でも生産ラインの点検などで休業となった場合運休が発生する。

こちらも汽笛を鳴らし高速で走り抜けていった。

撮影後帰宅して家事に専念した。

弥彦線臨時快速夜桜shukura

2025年4月10日　キハ40系　夜桜shukura

飲酒立ち飲みエリア

売店車両と立ち飲み限定の部屋

指定席はキハ40552

 行先表示が分水となっている　車内は食事を楽しむ乗客が多数。

毎年恒例の新潟～新津～東三条～吉田～分水間運転の夜桜shukura。ことしは雨の夜桜となりそうだった。それでも帰宅の列車を待つ学生たちと夜桜shukuraの乗客と手を振りあう光景や大勢の帰宅者がいて賑わいを見せるホームの光景を眺め遠い学生時代を思い起こすことができた。

かつて115系があったころはイベントで信越本線～弥彦線への列車の入線もたびたびあったが現在はこの列車だけとなっているようだ。

 

大関大の里と幕内白熊 ET122型

2025年3月30日　ひすいライン　大の里　　ラッピング

大関大の里は3月の春場所で優勝した。今後も期待できる。

　　　

幕内の関取　白熊　大の里とおなじ糸魚川市の県立海洋高等学校出身力士

ラッピング車は10周年記念のシールがされない。