大河と峠

 2022年5月27日　上越線下り長岡行き普通列車　E129系

信濃川と上越線列車。E129系は榎峠トンネルに入る。

榎峠トンネルを出たところ。トンネルは上下別で1967年の複線化の際に上り線が新設されている。下り側が当初の上越線だった。スノーセットも連なって険しい難所だったことを示している。手前の道路はかつての国道17号線でありこの一帯が大動脈だった。

電鉄があったころの記憶

2022年6月25日　月潟　

発車を待つ新潟交通モハ11型をイメージした夜間公開。祭りの夜。

現役の時代には多くの乗客で賑わった時代を思い出させた。保存会の皆様に感謝。
 

午後の日差し

2022年6月23日　EF510-515　3097レ

側面に午後の日を受けて走る。夏至を過ぎ数日。まだ日没には間がある。

梅雨の日の午後

2022年6月25日　下り「四季島」E001

特に急がない列車。

 

EF510-1　3093レ　曇り空に映える艶姿。

 

新潟市南区　月潟　

ようやく実現した夜間公開。短い夕方のひと時あかりに照らされた車両内部を楽しむ。

現役時代を思い出す。静かな祭りの夜。

梅雨空の朝

2022年6月25日　EH200-901　2081レ

深夜の上越線を走り越後平野で朝を迎える。水田の稲も成長して緑が濃くなった。

4時25分隅田川発新潟貨物ターミナル行きの2081レはまだ寝静まる新潟平野に走行音を響かせて走り去っていった。空は濃い雲が多数あり路面は先ほどまで降っていた雨でぬれたままだった。

錦鯉の里

2022年6月13日　EH200-10　2071レ

榎峠を抜けた列車は平野部に降りて長岡に向かう。山岳用機関車EH200は南長岡で役割を終えて富山までの区間は EF510が担う。

このあたり錦鯉の養殖が盛んで多数の養鯉池を見かける。右手が養鯉池。

緑中柳都Shu＊Kura

 

2022年6月18日　キハ40系　新潟発上越妙高行きの柳都Shu＊Kura

水田の稲が成長して緑が濃くなってきた。

線路わきの低木にも葉が多数茂り車体を覆う。

かすんだ空と遠景が梅雨であることを示している。