始発電車

 420M　信越本線上り長岡行き電車　115系2連　　保内の桜が見送る

421M　115系L1編成他　　初期型の115系の編成　早朝の通学生が乗り込んでいった。
まだ静寂が辺りを包んでいる。

朝日を側面に受けて～2092レ

4月14日の2092レ　EH200-16　上ったばかりの朝日を受けて走る。コンテナ貨物であるが積載コンテナの種類が多くかつての車扱い貨物列車のような雰囲気がある。

ばんえつ物語2014

 4月13日　磐越西線三川　新潟に向かう「ばんえつ物語」
門デフとスノープローのスタイルのC57180が塗装変更した客車をけん引。

馬下駅付近　三川から国道49号をのんびり走っていてもいつの間にか追い抜いてしまったようで、もう1回挑戦！客車編成に夕日が当った。

今回から客車が茶色系に代わり蒸気機関車とマッチングするようになったように感じる。
三川では桜はまだつぼみだが馬下は満開であった。

キハ40急行色

4月12日　キハ40583＋キハ48523の臨時列車 9361Dが保内を通過。　急行色編成。
キハ40583はロングシートのままであった。

ロングシートの急行は国鉄時代ごくまれにあった。1980年ダイヤ改正まで新潟～十日町間運転急行「うおの」で魚沼線（1984年3月31日廃止）の編成を長岡まで併結する運用があり一般型や通勤型車両が連結されていた。もちろん客扱いされていた。1980年10月ダイヤ改正で合理化のため締切扱いになったようだ。全国的に見れば千葉県の房総の夏ダイヤで車両が不足した際は一般型車両も臨時急行に使われた。一部にはグリーン車だけが急行型それ以外一般型気動車という編成もあったようだ。いまとなっては信じがたい話である・・・・・・・

桜と湘南色

4月12日　東三条駅近くの公園の桜と115系N23編成

奈良線103系

2011年5月4日　　奈良線の103系4連　初期型の103系が残る希少な路線。
戸袋が埋められているが窓はそのままなので比較的原型に近いかも。

103系車内　始発の京都駅にて。　

EF510-511牽引 4060レ

4月9日の4060ㇾはEF510-511　かなり汚れが目立つ。