1983年3月 会津若松構内での入れ替え
新津からDD51牽引客車列車で会津若松に到着すると交流機関車ED77や455系急行ばんだいの姿があり、東北地方に来たことを実感した。磐越西線非電化区間は郡山所属の客車列車のほか新潟のキハ35、キハ45なども使われていて会津若松はちょうど信越と東北の結節地点を印象付けた。
ED771は国鉄末期に余剰車両となり廃車されJRには引き継がれなかった。現在は解体されて現存しない。
参考資料 沖田祐作著機関車表から
ED771 日立製作所水戸工場=194091-1 1967-05-12 E75.0tB2B（1067）
車歴；1967-05-12製造→納入；国鉄；ED771→配属；東北支社→配置；福島→
1987-02-07廃車；福島→保存；宮城県利府町「JR東日本利府駅」；ED771→2005-03-00移管保存；宮城県利府町「仙台総合車両センター」；
