鉄暮らし雑録（発見の手帳）

2020年2月14日金曜日

2020年2月14日　115系6連　N37編成とN38編成　
夕日が落ちた弥彦山を見つつ115系柏崎行き普通列車が通過。
この区間はロングレールではないためカタンカタンという線路の継ぎ目を渡る音が響き渡っていた。

2020年2月2日　115系N37編成とEF510-4　4075レ
4075レが若干遅れたため顔を並べた場面に遭遇できた。

2020年2月2日　EF510-504牽引の4076レ　下りの普通列車E129系とのすれ違い。

2020年2月9日　115系N35編成　222M　寺泊行き列車。
予報では雪であったが弥彦線沿線は晴れていた。側面に朝日を受けて115系が走る。
弥彦線高架部分はお湯が出る仕組みで線路に雪が積もることはない。

気温は氷点下であり列車は雪しぶきを上げて走り去った。

寒くはなったが例年に比べれば雪は少なく生活は楽である。しかし雪が無かったことで失われる利益も多くそれらが「つけ」となって悪影響をもたらさないのか不安である。

2020年2月9日　227M　雪を背負って燕駅に到着。

115系N37編成　2月4日の立春の後寒気が入って冬らしくなった。気温は－１℃
この冬の雪不足と追い打ちをかけるような新型コロナウィルスの一件が暗い影を落とす。

中ノ口川を渡る１１５系N37編成＋N36編成　2018年に完成した新しい橋から。
スケールは大きいが障害物もそこそこある。

E127系の2連と弥彦山　

弥彦山の方から風が吹き付けかなり寒い。だだし雪の弥彦山と115系の組み合わせも今年は狙えないので試してみた。雪雲が切れて青空が出たのは幸運であった。

2020年2月2日　115系N35編成　快速3481M　

E653系　しらゆき4号　

快速は混雑、しらゆきは空席だらけ。
雪が全くない越後平野。

2020年2月2日　弥彦線　227M　115系N34編成とN36編成

115系N36編成

北三条駅前　本日は2月2日　2のつく日で２・７の市の日。日曜日であり多くの方々が買い物に訪れていた。

市での商品は鮮魚、海産物、野菜、果樹、乾物、衣料、菓子、ほかにパンやコーヒーの屋台もある。昭和の時代に比べれば出店は減少したがそれでも高架下を中心に多数の店があった。

弥彦線の高架下。いつもの和菓子店で仏前に供える菓子を買い求めた。