磐越西線 キハ48のみ4両～新津

2017年5月20日　新津駅で入れ替え中のキハ48の4連。　旧新潟色のみで編成の整った編成美。
かつては東北地方で運用されていたキハ48が新津に大量にやってきた。これらは主に石巻線などでワンマン運転されていたもので2両固定編成そして車内は１対２のクロスシートでデッキは廃止されているのが特徴である。2015年小牛田にキハ110系が転入された関係で新津に転入したものである。

特急いなほ2005M 新発田～加治

2017年6月3日　羽越本線新発田～加治間（国道7号線から）
まだ梅雨には入っていないがどんよりした曇り空の中E653系特急「いなほ」が秋田へ向かう。

会津若松のワフ29500？

2017年5月6日　会津若松変電所横　某事業所の駐車場にて見かけたピンクのワフ29500？
うっすらと旭の文字が扉に見えた。その奥にはワム80000が。こちらは事務所に改造されていたようだ。1985年以降国鉄は不要になった貨車を民間に売却をしているがこれもその時代に行われたのであろうか？1985年のダイヤ改正では車掌車や緩急車の連結廃止が開始された。
今は見慣れたので緩急車や車掌車が無くてもどうということはないが当時はかなりの違和感を感じたのも思い出である。　車掌車や緩急車は世界規模で廃止がなされている。

夜の駒ヶ根駅

1983年1月2日　飯田線駒ヶ根駅　　クハユニ56他4連　　いまでは貴重な郵便荷物車両。

緑中を走る羽越本線列車

2017年6月3日　羽越本線　酒田に向かう気動車2連。　後ろはキハ47514だった。

EF510-13牽引の3098レ　この時期貨物の量は少な目。　早苗の田んぼと赤い機関車。

白いバラと115系N3

2017年5月28日　保内を発車した447M　内野行き。　白いバラが見送る。

EF65の運転台

1999年6月　JR貨物高崎機関区　EF65の運転台に入る許可が出たので。　栄光の寝台特急牽引機の運転台はさほど広くはなかった。