直江津駅のモニュメントと115系湘南色

8月14日撮影。直江津駅で見かけたD51の動輪と115系湘南色。115系は長野総合車両センター所属のN9編成。この日はほかに189系N101も見かけた。

大阪府内を走る特急「ひたち」

1993年8月撮影　東海道本線を走る特急「ひたち」マーク付きの485系。甲子園臨時列車。
本列車は早朝に大阪に着いてすぐに帰路に着くダイヤだった。

EF81 114「トワイライトエクスプレス」

1997年8月15日　山科にて　札幌に向かう「トワイライトエクスプレス」8001レ

EF65牽引寝台急行「銀河」101レ

1984年8月18日　東京からの寝台急行「銀河」　この時間すでに気温が上がり30度を超えていた。
東海道本線のこの場所関西では有名なポイント。情報を交換し合ったのもいまは遠い思い出である。

山陰本線 保津峡1984

1984年8月18日　　 DD51とDE10重連貨物。

DD51牽引旧型客車8連（福附14と米9）米子発京都行き。

ほかにキハ181系「あさしお」4号と急行「白兎」も通過している。

DD51 1115牽引山陰本線普通客車列車

1983年8月15日　　綾部　　浜坂発京都行き834レ　福知山客貨車区の客車と米子機関区のDD51のこの付近ではごく一般的な運用形態。機関車のすぐ後ろには軽量客車が。隣にはキハ58系が。
豊岡から宮津線経由で西舞鶴で敦賀からの編成と合体して京都に向かう904D「丹後」4号。
ちなみに筆者は502レ「きたぐに」を敦賀で降りてこの列車（敦賀発京都行き普通列車で東舞鶴までキハ48など一般車両も連結）に乗車。乗り換えの途中のカット。

キハ181系「あさしお」1号

1982年12月30日　京都を発車した特急「あさしお」1号。舞鶴、宮津線経由で後に出る「あさしお」3号に抜かれることで知られていた。