115系N34編成～弥彦線

2019年1月4日　弥彦線225M　115系N34編成が信濃川橋梁を渡る。

信濃川橋梁を渡って北三条へ

八幡宮のケヤキを背に・・・この後高架橋を走り東三条へ

燕駅での224M　東三条から折り返して寺泊行きになる。仕事始めか？かなり乗り降りがあるようだ。

115系N38編成とN37編成の227M　国上山が見える。

115系N37編成　左手はE127系

1月4日で年末年始の休みが終わった。一度もN36編成の姿を見なかった。

湘南色115系昭和風味

2019年1月3日　弥彦線燕　115系N38編成　昭和の駅構内と湘南色。国鉄時代そのまま。
未だ正月のため乗客は少ない。

燕の洋食器産業が隆盛期だったころは通勤客でにぎわったがいまは郊外に生産拠点が移転して賑わいは無い。

弥彦線が電化になったのは1984年4月8日　すでに盛りを過ぎた時代のことで合理化や閑散区間である東三条発～越後長沢間廃止（1985年4月1日実施）も行われている。

西燕では115系N33編成とN37編成の227Mが。一見平凡な住宅街だが付近にも洋食器工場が多数あった。またローカル線にしてはホームはかなり長いが通勤時間帯かつて30系気動車8連が1984年電化前まで走っていてその名残である。朝はほかに7連も1往復存在した。
産業路線として貨物列車も燕～東三条間3往復あった（1984年2月　東三条駅に集約され廃止）

この朝の1往復の6連はそんな時代の名残である。ときどきE129系が代走して4連での運転の時もあるが・・・・

115系6連143M 越後線といわむろやで模型見物

2019年1月2日　越後線北吉田～岩室　　後ろの弥彦山が真っ白。
115系N33＋N40の編成

朝練後親戚に年始をした後、時間が余ったので越後線へ。
岩室温泉の観光施設いわむろやで鉄道模型の展示があるという情報があったのであわせて出てみた。
このばしょも結構ごちゃごちゃな印象だったが電車がうまく隠してくれた？！

途中、さざんかの垣根と蔵と遠くに角田の山が・・・

いわむろやでおこなわれてた模型運転。115系の第二次新潟色と第三次新潟色のペアが走っていた。家族連れで混雑。なかには手を出して壊されるケースもあるようで、スタッフは苦慮しているようすだった。

いわむろやは温泉街に隣接する観光施設でほかに浮世絵が展示されていた。また常設展示で三根山藩にちなんだ資料もあった。（米百俵の三根山藩）
売店にも日本酒やお菓子、おつまみ品など食品や燕市の洋食器類があったが書店で見かけない西蒲区地域の写真集がありはさがけの稲やかやぶき農家の生活が紹介されていた。

入り口にあった稲わらのいのしし。今年の干支。

巨大な稲わらアート・・・・

模型のスタッフの方々に笑顔はなかった・・・がボランティア活動をされていることで 模型文化の浸透に功績を積まれていると思う。

115系N40と115系N33

2019年1月2日　224M　東三条発寺泊行き　115系N37編成　ずっと湿っぽい雪が舞う。
乗車は多くない。この列車を撮影後コーヒーを頂く。ちょうどコンビニがありカウンター席もある。本年の10月に消費税が上がるがどのようになるのか？

本日のメインは227M　115系N40編成　雪の中でも生える「懐かしの70系新潟色」別名焼き芋電車！後ろには115系N33編成第二次新潟色が。
今日は国上山も見えずじとじとした天気。

115系N33編成　外観はともかく車内は国鉄時代のまま。貴重なレトロ編成。

もう1カット。

E129系　435M　新潟よりは2つパンタである。


昨日は年始客と日中祝宴をおこなった。飲みすぎたのか疲れがどっと出てきた。19時ころ睡魔に襲われ起きたのは朝5時30分過ぎ・・・・

平成31年元日朝練～弥彦線115系

2019年1月1日　燕にて　新潟交通電車線の廃線の道路から寺泊行き224M　115系N33編成。一年前はこの編成に揺られていた。なんともな偶然！
さて昨日は早めに「年取り・・・年越しの夕食」をしてゆったりと酔っぱらっていた。
関西の友人から頂いた伏見の銘酒を頂き至福の時間を過ごしていた。夜間の出陣も考えたが万が一アルコールが検出されるとまずいことになるので自粛していつものように町内の鎮守様に二年参りをして無病息災を祈願しお神酒とご神饌を頂いて就寝した。

朝は6時ころ起きたが東の空は雲の塊初日の出は無理なのでゆっくり餅と雑煮を食べて朝練に出陣した。撮影は115系の2列車のみ。

西燕での227M　柏崎発東三条行き　こちらは第二次新潟色N35編成。後ろは115系N40編成の懐かしの70系新潟色　（焼き芋電車）

115系N40編成を後追いで1カット。ゆったりと撮影。まだ街は寝静まっていた。

平成最後の年の瀬後編

2018年7月15日　C57180が故障し同じダイヤでDE10牽引の臨時快速が運転された。
夏休みを前に無念のリタイアでった。当初臨時快速だったが8月後半からヘッドマークを付けた指定席の快速として連休前後に運転された。12月はDLクリスマストレインだった。

梅雨が終わると炎暑が延々と続いた。

2018年7月28日　新潟市秋葉区の鉄道資料館　ここでかつての鉄道友の会会員氏より「丸谷洋一追悼写真集ふるさと」を入手。新潟日報事業社から出ているが新潟県を話題にしていないためか郷土のコーナーでは見かけないしごく少数出版ですでに絶版だったのかと危惧していたが鉄道友の会会員T氏が出展ブースに居られ数冊置かれてあったことでようやく入手に至った。内容は中国、インドネシア、ミャンマーなどのおもに鉄道で一部にバスなど自動車、風景もある秀逸な作品集だった。
サイトも残っていて詳細を知ることもできるがもはや新しい記事や情報の乗ることのないサイトとなっている。

打ちかけの碁 　2011年5月4日　大阪府吹田市の民族博物館での「ウメサオタダオ展」での標記から・・・


丸谷氏も「まさか」いきなり人生を失うとは考えていなかったと思う。
サイトも書籍も充実して楽しい内容であるだけに若き死は惜しまれる。

人生には三つの坂があるという上り坂、下り坂、そしてまさか！ある方の葬儀の法話で聞いた話である・・・・

9月までは炎暑との闘いだったが空気の澄んだ朝は濃い青と色づき始めた水田を走る115系を見聞することもできた。

2018年8月11日（祝）　この日は朝はいくらかひんやりDE10牽引の臨時快速を見聞しつつ会津へ。午後からは暑くなってきて会津若松では33度となった。山を見るとなんとまだ雪がある。8月に雪を見るのは初めての体験であった。（猛暑だったがいったん涼しくなった時期が数日ありなんと北海道大雪山系では初雪が・・・・）

8月13日は早々に墓参を済ませて横川の碓氷峠鉄道文化むらへ。行は上越新幹線MAXとき308号で帰りは上越線普通列車乗り継ぎ。あいにくの雷雨だったがまったりと見学できてよかった。なお、12系のD51498牽引「SLみなかみ」を見聞した。蒸気運転では新津より高崎が老舗。駅の掲示も硬派路線となっているのが特徴。

上越新幹線も2019年ダイヤ改正でE7系が導入されE4MAXも一部が引退していく。
MAXとき308は 高崎で前方にたにがわを連結する。極めて異例な列車だったが・・・

E26系「カシオペア」の回送。定期運用のなくなったE26系は「カシオペア紀行」での運用となっているがめずらしく日曜の午前に当地通過となった。

9月には北海道での地震や関西を台風が・・・幸いに新潟県では大きな影響はなかったがかつては中越地震、中越沖地震、梅雨末期の豪雨に伴う水害、大停電なども経験している。
また時折豪雪も・・・・

2018年10月21日　EF510-510　広島車両所で全般検査施行後西日本豪雨災害で足止めを食い山陽本線が復旧したことでようやく復帰。

2018年10月7日　燕三条にて　E3系現美新幹線展示　女性の撮影者が多かった。
側面は花火の絵があしらわれている。

2018年11月11日　EF8197〔長岡〕牽引のEL日本海庄内号の原色のEF81
エアフィルターも全く汚れていない。ばんえつ物語12系と初めての組み合わせだった。
イベント系はあまり追わないのでこのあとは近隣の115系と貨物だけになる。

2018年12月31日　224M寺泊行き普通　
昨年はN3編成もあったが今はN40編成だけになった。昨年は並びと湘南色N38の重連で締めくくったが今年はN40が弥彦線N38が信越本線快速というばらけで終わることになった。115系もファイナルが近づいていると考えられるが当面は各色を楽しませてくれるのであろう。

今年買ったおもな書籍
沖田祐作著　機関車表・・・2014年にネコパブリッシングより出ている。膨大なデータベースでDVDで構成。 機関車の移動などのデータは出典を明らかにすれば引用してよいとの記述あり。メルカリで購入

連合軍専用列車の時代　・・・敗戦後占領軍の走らせた専用列車の記録。興味深いのが食堂車のメニュー。ときどきイメージしながらメニューの料理を作っている。ブックオフで購入

最後の国鉄電車ガイドブック・・・国鉄時代の最晩年に在籍している電車たちの解説。形式写真の巨匠広田尚敬氏ほか・・新本

鉄道ピクトリアルアーカイブセレクション　国鉄幹線の記録上越・信越線
碓氷峠鉄道文化むら売店で購入。碓氷峠と上越国境区間いずれも詳しい解説。
この本を見ながら雷雨の上越線普通列車に揺られて帰ってきた。

丸谷洋一追悼写真集「ふるさと」
新津鉄道資料館で鉄道友の会会員T氏より購入。


ほか雑誌は不定期に少々・・・JTrainと鉄道ジャーナルそれにピクトリアル。
購入は資料として使えるものに限る。


 あと1時間少しで2018年も終了する。2019年は平成31年4月30日まで。5月1日から新元号元年へ移り変わる。30年務められた今上陛下も半年を待たず退位される。

平成最後の師走の115系その２

2018年12月31日曇り空と寒い朝。弥彦線北三条を走る115系N40編成　懐かしの70系新潟色の寺泊行き。後ろのけやきは八幡宮付近のもの。高架から築堤上の線路との切り替え付近で近くに踏切がある（車両通行不可）

後追い。晴れていると逆光に苦しまなければならないポイント。高架からいったん築堤上を進んでまた高架になって信濃川を渡って燕三条駅に向かう。
寺泊まで追っかけたいが掃除が多数あるので今回はパス！
（朝4時に起きて朝食を作り、部屋を掃除して、朝練）

227M　燕にて　115系N34編成とN35編成

E127系と交換　雪は相変わらず少ないが気温が低くなかなか解けない。
N35編成は人気投票で1位のもの。

帰宅後掃除をして4381Mを。湘南色の115系N38編成　快速の幕がりりしい。

E653系の「しらゆき」4号とすれ違う。

これで2018年の撮影は終了。また掃除と買い出しに！夕食は早めに済ませた。