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2025年8月11日月曜日

日本海縦貫線から眺める 象潟~市振「奥の細道」

2025年7月12日 羽越本線 象潟 


 

象潟駅 海側 松の木と象潟のイメージの庭園

象潟~金浦間 1689年に芭蕉が訪れた時代は湖面だった象潟はその後、1804年の地震で隆起して陸地になった。芭蕉が「松島は笑うがごとく、象潟は恨むがごとく」と記している。

「象潟や雨に西施がねむの花」 

鳥海山  羽越本線遊佐~吹浦

「あつみ山や吹浦かけて夕涼み」 *あつみ山は鳥海山の誤認という説がある


羽越本線 最上川橋梁から *午前撮影

「暑き日を海に入れたり最上川」

もうひとつの「五月雨をあつめて早し最上川」は最上川上流で読まれたもの 

羽越本線からみた粟島の夕景・・・出羽から越後へ 芭蕉は延々と歩いて旅を続ける。

信越本線 鯨波付近 北国海道から佐渡を望む・・
 

酒田のなごり日を重ねて、北陸道の雲に望む。遙遙の 思い胸をいたましめて、加賀の府まで百三十里と聞く。鼠の関を越ゆれば越後の地に歩行を改めて、越中の地市振の関に到る。この間九日、暑湿の労に神を悩まし、病おこりて事をしるさず。

「文月や六日も常の夜には似ず」

「荒海や佐渡によこたふ天河 」

日本海縦貫線は出雲崎駅のある越後線を包含しない。芭蕉が歩いた出雲崎は海岸沿いの町であり、海岸から離れた越後線の出雲崎駅付近から奥の細道のイメージはできない。

「荒海や」の句はそもそも実際に見えた情景を読んだものではないという説もあり、かなり多くのの論点を含んでいると考えられる。体調不良と暑さに苦しんだ越後でのことはほとんど記述されないことがこの句が名句に なったという見解もあるようだ。出雲崎を通ったのが旧暦7月4日である。8月のお盆前くらいであろうか?本来は海は穏やかな季節。荒れた海にに天の川が横たわる光景を見ることができたのか?


市振の海道の松・・・・旧暦7月12日

ひすいライン市振駅 ここがあいの風とやま鉄道との分岐駅 市振の関と反対側に富山県境の境川が流れている。親不知の険が終わってもまだ越後路というのも少し不思議ではある。糸魚川というより、富山県の朝日町の経済圏のように感じるが・・・

ちなみに出羽の境の鼠ヶ関は集落がつながった状態で県境となっている。鼠ヶ関付近は場所によって新潟県村上市、山形県鶴岡市となるようだ・・・

秋田から富山の区間の共通点として山が迫ってわずかな平地そして海は吹浦~上浜間の有耶無耶の関(鳥海山の裾が海に落ちる場所)あつみ温泉~府屋(ここも急峻な山岳地帯が海に落ちる地形)、笹川流れ、角田山と弥彦山の海に落ちる場所、柏崎~柿崎間の米山峠、直江津~糸魚川間の旧北陸本線沿いの地滑り地帯、北アルプスが海に落ちる親不知~市振の区間・・・似たような要害が連なる山形県庄内と新潟県の海岸である。他福井県にも険しい地形が連なる場所がある。北陸トンネルの前後で国道8号は親不知に似た狭隘な勾配区間となっている。

一つ家に遊女も寝たり萩と月 市振でよまれた句。以下に奥の細道の原文を紹介する。

今日は親知らず、子知らず、犬戻、駒返などという北国一の難所を超えて、疲れ待てれば、枕引き寄せて寝たるに、一間隔てて西の方に、若き女の声二人ばかり聞ゆ。年老いたる男の声も交じりて物語するを聞けば、越後の国新潟といふ所の遊女なりし、伊勢参宮するとて、この関まで男の送りて明日は故郷に返す文したためて、はかなき言伝などしやるなり。

白波のよする汀に身をはふらかし、あまのこの世をあさましう下りて、定めなき契り、日々の強引いかにつたなしと物言うを聞く  寝入りて明日旅立つに、われわれにむかひて、

「行方しらぬ旅路の憂さ、あまりおぼつかなう悲しく待てれば、見えかくれも御跡をしたい侍らん。衣の上の御情けに大慈の恵みをたれて結縁させ給へ」と泪を落とす。

「不便な事に侍れども、我々は所々にてとどまる方おほし。ただ人の行くにまかせて行くべし。神明の加護かならず恙なかるべし」と言い捨てて出つつ、哀れさしばらくやまざりけらし。
 

 

2025年6月16日月曜日

さようなら冬鳥越バラ園~最後の蒲原鉄道ED1とバラ

 

2025年6月14日 加茂市冬鳥越 スキーガーデン併設のバラ園
蒲原鉄道ED1とバラとの組み合わせも今年で最後
ED1のほかにモハ61とモハ1も 数年前にモハ1は屋根の下になって印象が変わった。

ED1の後ろにバラ園を入れてみる。

バラ園・・・咲いてから時間がたっていたんだものも見受けられた。バラ園はかなり広い面積を持ちモハ61とモハ1を入れることも可能である・・・この日イベントが行われるようで大勢の人がやってきていた。この賑わいもこれで最後である。7月以降バラはすべて撤去されるという。跡地はどうなるのか?

蒲原鉄道の車両たちと共演してきたバラを来年以降は見ることはかなわなくなる。 

2025年4月23日水曜日

朝の銀ガマEF510-510~南区桃花

2025年4月20日 EF510-510  4076レ 朝からウオッチ! 合間に大岡越前を見る。最終回であった。
EF510-15 4075レ 頑張ろうマークあり
所用のため新潟市内へ 南区の桃とナシの果樹の花 予防作業中の白い靄が
新潟市での用事を済ませて帰宅の際にEF510-509 4060レ

雨の予報だったがまだもったので記録に励む。

桃やナシの花が散ると初夏!もう新緑が見えている。季節の移ろいは早い!

2025年4月20日日曜日

桜が散って初夏が始まる  夕刻のEF510貨物、四季島など

2025年4月19日  EF510-22 復興マーク 3098レ この機関車は大阪よりのみマークあり


 



EF510-5 3097レ 今回の改正で3098レとは40分近く時間が開いて午後の明るい時間帯にまとまって運転されることはなくなった。

EF510-5
E129系 4連 水田には畔が塗られて田起こしも始まる。
上り「トランスイート四季島」 暮れ行く風景を走る。

数日前の強風と高温で桜は一気に散ってしまった。気温が高めになり初夏の陽気となった。


 桃の花が満開になる。農家は受粉に大わらわだった。

 

2025年4月19日土曜日

上越線貨物列車~桜満開の頃

2025年4月17日 EH200‐11 6082レ  滝谷の桜
満開の桜と信濃川
2025年4月18日 EH200-20   2071レ  上越線 榎峠
タンクコンテナなど

 EH200-2 6082レ  

豪雪で雪が消えるのが遅かったがようやく無くなり、桜も満開となって遅い春がやってきた。

2025年4月18日金曜日

桜と特急「しらゆき」

2025年4月12日 54M 「しらゆき」4号   

知られていない撮影地の桜
保内駅付近の桜並木
信越本線東光寺付近の桜 

一気に咲いた桜も間もなく散る時期を迎える・・・・

2025年4月15日火曜日

弥彦線の桜あれこれ~楢山一本桜

2025年4月13日 弥彦線下り 231M  越後線との分岐駅 小さな公園のようなところがあり越後線にも桜がある。

弥彦線は弥彦駅が、越後線は分水駅(毎年運転の夜桜shukuraなど)、関屋分水のほとりの関屋~青山間街有名どころである。


 クモハE128‐124  桜が咲いても霜取り用パンタグラフを上げている。使わなくなるのは桜が散ったあたりか・・・・


 弥彦線廃止区間 越後大崎~大浦間 浄水場付近の桜。1985年3月31日で廃止され、その年の暮れまでに国道289号線に代わった。もしこの区間が残存していたら名所になっていたかもしれない。(左手に線路あとの痕跡である柵がある)

弥彦線越後長沢廃止後から20分国道289号線を奥地に向けて進むと楢山の一本桜の看板が。

今まで知らなかったがこんな立派な枝垂れ桜がある。臨時駐車場が設営され多くの車が停車していた。先日NHKのローカル番組に放送され訪れる人も増えた。県外の車もあった。

2025年4月14日月曜日

信越本線 桜並木と銀ガマEF510-509

2025年4月13日 EF510-509  4059レ
水路沿いの桜並木 

 足早に走り去る。日曜朝は北越コーポレーションコンテナは搭載されない。

このあと所要のため越後線沿線へ・・・・ 

この日の午後強風が吹き始めた。寒気が入っているようで数日つつくようだ。満開の桜も次の週末までは持たないと考える・・・・花の命は短い。

2025年4月13日日曜日

春爛漫~四季島始動

2025年4月12日  E001四季島 昨年はみることができなかったE001と染井吉野との共演。水田の水路沿いの桜並木であるが大勢の花見の人でにぎわっていた。新潟県内は水路沿いの桜並木が多い。

夕方の上りE001四季島  夕陽を浴びて目的地へ走る。

耕作が始まる前のひと時。冬の名残りと四季島の組み合わせ。すでに田んぼではトラクタが水田に入って耕作を行っていた。

この日は自宅周辺エリアの桜を眺め記録した。ほかに先日NHKのローカルニュースで紹介された三条市下田地区の枝垂れ桜を記録し、夕食後はブラタモリ(伊勢路編2回目)の鈴鹿市内の神戸(かんべ)の古い宿の様子や、伊勢路名物の餅(ながもち)そして鈴鹿サーキットが紹介されていた。鈴鹿サーキットが伊勢の地形を生かして設営された由来など紹介。そのあとは関西万博が特番で紹介されたが当地から関西は行きにくく万博に出向くことは考えていないがせっかくなのでみることとなった・・・

 

2025年4月11日金曜日

弥彦線臨時快速夜桜shukura

2025年4月10日 キハ40系 夜桜shukura

飲酒立ち飲みエリア
売店車両と立ち飲み限定の部屋
指定席はキハ40552


 行先表示が分水となっている 車内は食事を楽しむ乗客が多数。

毎年恒例の新潟~新津~東三条~吉田~分水間運転の夜桜shukura。ことしは雨の夜桜となりそうだった。それでも帰宅の列車を待つ学生たちと夜桜shukuraの乗客と手を振りあう光景や大勢の帰宅者がいて賑わいを見せるホームの光景を眺め遠い学生時代を思い起こすことができた。

かつて115系があったころはイベントで信越本線~弥彦線への列車の入線もたびたびあったが現在はこの列車だけとなっているようだ。

 

2025年4月8日火曜日

残雪と特急「しらゆき」


 2025年4月6日 55M 特急「しらゆき」5号

車の点検の帰りに‥‥ E653系「しらゆき」上沼垂色。登場して間もなく1年。


 EF510牽引 3093レ ブルボンルマンドコンテナあり

ようやく雪が消えて気温も上昇。越後路の遅い春。やっとトラクタが水田を耕して、畔を塗る。農事暦がようやく動き出した・・・


 近隣の越後本成寺(法華宗総本山)の枝垂れ桜?

開き始めたソメイヨシノと寺の山門


 

塔頭の枝垂れ桜のつぼみ


 梅と寺院

わずかな時間。小京都の趣のあるこの界隈で春の花を楽しんだ。ようやく待ち望んだ季節がやってきた。