鉄暮らし雑録（発見の手帳）

2025年5月9日金曜日

行く春を惜しむ～わずかな水かがみと斜光～信越本線

2025年4月27日　信越本線　421M

421Mが通過するとEH200の2088レが来るはずだが・・・運休！

上り420M　2連であるがワンマンではない。

水かがみを期待したが微妙に風があり、きれいにまとまらなかった。

2025年5月5日　直江津快速　3374M　

この場所は昨年架線柱の取り換えが行われた。太い架線柱であるが山とからめやすくなった。沈む太陽を受けて走り去る快速列車・・・・

貨物列車の運転もなく退屈な連休だがわざわざ遠征をして、ガソリン高と混雑に巻き込まれるのも煩わしいので静かに行く春を惜しむ・・・

休日のためか田植え機の姿は夕方は多くなかった。この日はバーベキューをする方々を多く見かけた。

2025年5月8日木曜日

鉄道ジャーナル「凋落のメインライン日本海縦貫線残照」の追想　寂れた駅前と閉店した町の書店

2025年4月26日　JR東日本信越本線　三条駅　北越鉄道時代の駅舎が現役

EH200-2　6082レ　　上り線が北越鉄道時代の線路　五十嵐川橋梁

今年の4月に最終号が発売され事実上発売が終了した「鉄道ジャーナル」のバックナンバーを調べると当地に関する記述が多数あることが判明した。2025年4月号通巻702号には「凋落のメインライン22上越線」であった。その後2024年9月号通巻695号に「凋落のメインライン日本海縦貫線残照」が記載されていることが判明したのでフリマアプリで購入した。（価格は半値）

記載内容は直江津から宮内の区間は中堅駅でも不振であるが新潟近郊の輸送は堅調という内容だった。

さらに東三条付近についていうと衰退したといっても商業地の雰囲気があり駅前間を感じられたという記述があった。そして画像の三条駅も紹介され1日の乗車客数1000人、東三条2000人規模、いずれも周辺に高校があるため。弥彦線北三条は300人規模で図書館、公民館、市役所もより・・・信越本線の三条駅も東三条駅も羽振りがよかったのは平成初期までのことである。まだ日本海縦貫線があり利用は多かった。商店街も凋落傾向があったが今ほど閑散とはしていなかったように感じる。

三条駅付近の今は駅の東側に暖房器具メーカー、県立高校、商業地で商業地は道路改修で登場したまだ10年程度の歴史だと思う。駅の西側は「嵐南＝五十嵐川の南側市街地」であり、現在はボーリング場、レストラン、税務署、旅館、ドラッグストア、写真店、菓子店があって左手は見附方面で商業地があり県立高校もある。右手は「嵐北＝五十嵐川の北側の商業地」にむかう。三条駅周辺は2004年の7.13水害で大きな被害を受けてかなり衰退した。橋のたもとまでは商店よりは住宅として復旧している。まっすぐ行くと法華宗総本山本成寺の門前に出る。どこへ進んでも空き店舗が目立つ・・・

この文章では加茂駅が紹介されていないが高速交通が来なかった加茂市では逆に駅前は三条周辺よりましに見える・・・・つい数年前まで加茂駅の利用は東三条駅を上回っていたが、何故か東三条駅に抜かれてしまった・・・

この記事に取り上げられているエリアでは柏崎は駅前に大きなビル群ができたが列車利用はあまり多くなく、宮内も同様らしいがここ三条駅も東三条も雰囲気は同等と思われる。日本海縦貫線は消えてなくなっているので信越本線はおのずとローカル利用者が中心となる。ただ、三条から新潟の区間は政令指定都市新潟市におこぼれを受けているので列車本数は幾分多めとなっている。通学の流れは長岡まで及び、新幹線利用で長岡を利用する流れもある。ただ、通勤時間帯は新潟でぎっしりが新津で6割、東三条あたりで4割、こんな車内の流れになっている。一方で長岡へ向かう流れも見附を過ぎると多くなっていく・・・

駅前が賑やかなのは新津と加茂と思えるがこちらも衰退は進行しているという・・・商店街の賑わいを味わいたいなら首都圏へ行けということか・・・・

さて鉄道ジャーナルで思い出したが近年は書店の閉店が急加速しているようだ。かつて買った記憶のある書店もこの日通ったら解体と改築の準備がされていた。違う店に変わるようである。（ここに書店がありもし残っていたら買おう？とおもったが店自体がなかった）

ローカルな町の書店はここ数年で見なくなり、そのため鉄道雑誌もロードサイド店か政令指定都市の新潟市内などで買うことが多い。主だったところで新潟市中央区新潟駅前、西区越後線新大前、加茂市の県道沿いに1件、燕三条駅近くの国道8号沿い、三条の国道289号イオン近く、弥彦線越後長沢廃線跡のホームセンター併設の店・・・・長岡駅の書店は2023年に閉店、ほか車両センター付近にもあったがこれも閉店・・・必要な情報はウェブサイトで押さえられる現在こんな状況になるのは当たり前なのかもしれない・・・・鉄道雑誌の鉄道ジャーナルもこの荒波には勝てなかった。内容を改変すれば生き残れたかもしれないがそれを潔しとしなかったのであろうか？以上つまらない雑感。

2025年5月7日水曜日

時にははんなりと過ごす～新潟市西蒲区岩室温泉～越後線岩室駅

2025年5月5日　新潟市西蒲区岩室温泉の「いわむろや」足湯から温泉街

弥彦山と岩室温泉付近の水田　田植えが進んでいる。

岩室駅　列車が発車した後でのんびりした時間が経過していた・・・

岩室駅前　手前の黒い建物が「駅前食堂」が入る建物で1階はスーパーとなっている。

午前に新潟市西蒲区岩室温泉の「いわむろや」へ数年ぶりに出向き足湯に入った。「いわむろや」は岩室温泉にある食堂と土産物店と展示室がある「道の駅」のような施設。朝10時の段階ではすいていたが時間がたつと温泉旅館から退出した観光客や家族連れなどがやってきて活況を呈してきた。

「いわむろや」ではこの日新潟市内のNゲージ鉄道模型の愛好家たちがレイアウトを設置して列車の模型を走らせるイベントが行われていた。ここのNゲージ運転会は列車だけでなく、鉄道沿線の風景などを再現したジオラマが作りこまれているのが特徴で実際の鉄道沿線を表現しているのでリアリティを感じさせる。往年の列車から現在運転の列車まで多数がレイアウト場を走り集まった家族連れなどが歓声を上げていた・・・

「いわむろや」では年に何回かこのような運転会が行われている。完成度の高いジオラマやレイアウトを走るNゲージ鉄道模型は個々の風物詩となっているようだ。運転される愛好家の方もプロ風の方々で完成度を追及されている方々のようだった。

Nゲージが動き出すと混雑してきたので足湯につかる。昨年の上諏訪駅の足湯以来だった。ここで体を温めはんなりと過ごし、建物の入り口の出店「駅前食堂」で晩のおかずを調達した。（消費税内税）　聞けば岩室駅前でお店をされていてそこからの出張だそうだった。

田植え進む水田地帯を走り岩室駅へ。ここでお店を確認すると「駅前食堂」の看板を見つけた。